VITARA HYBRID

Motor 1.4 BOOSTERJET. Motorul BOOSTERJET de 1,4 litri dispune de injecție directă de combustibil pentru o eficiență ridicată a consumului și a puterii dezvoltate și este echipat cu un turbocompresor cu intercooler, pentru a crește cuplul la turații reduse.

Sistem mild hybrid SHVS. Ușorul și compactul sistem mild hybrid SHVS folosește un starter/generator (ISG) integrat și o foarte eficientă baterie litiu-ion de 48 V, cu performanțe excelente de încărcare și alimentare. Pe lângă asigurarea repornirii rapide și silențioase a motorului termic, ISG oferă asistență motorului electric, pentru o accelerare eficientă din punctul de vedere al consumului de combustibil, și generează energie electrică pentru a încărca bateria la decelerare.

Cutie manuală cu șase trepte. Raporturile cutiei sunt optimizate pentru eficiența consumului de combustibil și livrarea liniară a puterii, în timp ce schimbarea lină a vitezelor asigură o cuplare corectă a treptelor cu o simplă atingere ușoară.

Când vine vorba de performanțe, Vitara oferă mai multe moduri care îți permit să te bucuri de libertatea de a conduce pe toate tipurile de teren. ALLGRIP SELECT oferă patru moduri de condus 4WD și, fiind disponibile două configurații de propulsie – strong hybrid și SHVS mild hybrid –, ai posibilitatea de a alege modul în care să te bucuri de eficiența hibridului cu motor termic și de răspunsul accelerației.

ALLGRIP SELECT vă permite să alegeți între modurile de condus: Auto, Sport, Snow și Lock printr-un simplu buton în centrul consolei. Pentru o confirmare ușoară, modul selectat este afișat pe display-ul de pe panoul de bord.

Auto. Prioritizează un consum redus de combustibil în condiții unui stil de condus normal și face tranziția automat către tracțiune integrală dacă detectează pierdere aderenței.

Sport. Îmbunătățește performanțele dinamice în viraje prin redirecționarea de cuplu către roțile din spate. Optimizează răspunsul pedalei de accelerație și amplifică nivelul de cuplu motor pentru un răspuns mai prompt al motorul la accelerare.

Snow. Modul de rulare recomandat pentru deplasarea pe drumuri acoperite de zăpadă, neasfaltate sau pe orice fel de suprafață alunecoasă. Modul Snow oferă un nivel mai bun de aderență în timpul accelerărilor și extra stabilitate.

Lock. Util pentru eliberarea vehiculului împotmolit în zăpadă, noroi sau nisip. Modul Lock trimite mai mult cuplu către roțile din spate, în vreme ce sistemul ESP* și restul funcțiilor de asistență sunt optimizate pentru a scoate autovehiculul din impas. Modul Lock trece automat în modul Snow la viteze de peste 60 km/h.

Motor 1.5 DUALJET. Motorul DUALJET de 1,5 litri folosește un sistem cu două injectoare care ajută la creșterea eficienței termice. De asemenea, motorul are o eficiență ridicată în privința consumului de combustibil, emisii scăzute și o livrare excelentă a cuplului pe toată plaja de turații, pentru o accelerare lină și puternică.

Sistem strong hybrid. Sistemul strong hybrid este compus dintr-un motor-generator (Motor Generator Unit, MGU), o baterie litiu-ion de 140 V și o cutie automată (Auto Gear Shift, AGS) cu șase trepte. MGU oferă putere pentru conducerea complet electrică, precum și asistență motorului electric pentru o accelerare eficientă din punctul de vedere al consumului de combustibil. În plus, generează energie electrică pentru a încărca bateria la rularea cu viteză constantă și nu prea mare și la decelerare.

Cutie automată cu șase trepte (AGS). AGS-ul cu șase trepte combină confortul unei cutii de viteze automate cu capacitatea de răspuns a uneia manuale. De asemenea, folosește puterea motorului electric pentru a umple golul de cuplu la schimbarea treptei, ca să asigure o accelerare lină.

Motor 1.4 BOOSTERJET. Motorul BOOSTERJET de 1,4 litri dispune de injecție directă de combustibil pentru o eficiență ridicată a consumului și a puterii dezvoltate și este echipat cu un turbocompresor cu intercooler, pentru a crește cuplul la turații reduse.

Sistem mild hybrid SHVS. Ușorul și compactul sistem mild hybrid SHVS folosește un starter/generator (ISG) integrat și o foarte eficientă baterie litiu-ion de 48 V, cu performanțe excelente de încărcare și alimentare. Pe lângă asigurarea repornirii rapide și silențioase a motorului termic, ISG oferă asistență motorului electric, pentru o accelerare eficientă din punctul de vedere al consumului de combustibil, și generează energie electrică pentru a încărca bateria la decelerare.

Cutie manuală cu șase trepte. Raporturile cutiei sunt optimizate pentru eficiența consumului de combustibil și livrarea liniară a puterii, în timp ce schimbarea lină a vitezelor asigură o cuplare corectă a treptelor cu o simplă atingere ușoară.